नई दिल्ली। महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजित पवार की विमान हादसे में हुई मौत से पूरा देश सदमे में है. बुधवार को सुबह बारामती हवाई अड्डे के पास VSR वेंचर्स का विमान (रजिस्ट्रेशन संख्या VT-SSK) दुर्घटनाग्रस्त हो गया. इस हादसे में अजित पवार, पायलट कैप्टन सुमित, फर्स्ट ऑफिसर शाम्भवी पाठक और फ्लाइट अटेंडेंट पिंकी माली समेत विमान में सवार सभी 5 लोगों की जान चली गई. क्या इस छोटे चार्टर्ड प्लेन में भी ब्लैक बॉक्स था? और यह जांच में कैसे मदद करेगा, चलिए जानते हैं.
जी हां इस विमान में ब्लैकबॉक्स था. लेयरजेट 45 विमान को बेहद कड़े सुरक्षा मानकों (FAR Part 25) के तहत बनाया जाता है. इसमें फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (FDR) और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) दोनों लगे होते हैं, जिन्हें संयुक्त रूप से ‘ब्लैक बॉक्स’ कहा जाता है.
DGCA की टीम अब इस ब्लैक बॉक्स को बरामद कर जांच शुरू करेगी. जानकारी के मुताबिक, छोटे और निजी विमानों में ब्लैकबॉक्स अनिवार्य नहीं होता है. लेकिन यदि चार्टर्ड प्लेन एक निश्चित वजन (आमतौर पर 5,700 किलोग्राम से अधिक या विमानन प्राधिकरण के नियमों के अनुसार) से बड़ा है या व्यावसायिक रूप से उपयोग किया जा रहा है, तो उसमें फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (FDR) और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) का होना अनिवार्य है.
ब्लैक बॉक्स विमान का वह सबसे मजबूत हिस्सा है जो किसी भी हादसे के बाद भी सुरक्षित रहता है. इसके दो मुख्य भाग होते हैं:
CVR (कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर): इसमें पायलटों के बीच हुई आखिरी बातचीत रिकॉर्ड होती है. हादसे से ठीक पहले कॉकपिट में कौन सा अलार्म बजा या पायलटों ने क्या आपातकालीन संदेश दिए, यह CVR से पता चलता है.
FDR (फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर): इसमें विमान की गति, ऊंचाई, इंजन की स्थिति और दिशा जैसे तकनीकी आंकड़े रिकॉर्ड होते हैं.
नाम ‘ब्लैक’ पर रंग ‘नारंगी’
हैरानी की बात यह है कि ब्लैक बॉक्स काला नहीं बल्कि चमकीला नारंगी होता है. ऐसा इसलिए ताकि मलबे या घने जंगलों के बीच इसे आसानी से ढूंढा जा सके. इसमें एक ‘बीकन’ लगा होता है जो पानी या जमीन के अंदर होने पर भी 30 दिनों तक सिग्नल भेजता रहता है.
VSR वेंचर्स का विवादित इतिहास
जिस कंपनी का यह प्लेन था, उस VSR वेंचर्स का इतिहास भी जांच के घेरे में है. 2011 में शुरू हुई दिल्ली की इस कंपनी का एक विमान 14 सितंबर 2023 को भी मुंबई एयरपोर्ट पर दुर्घटनाग्रस्त हुआ था. बारामती हादसे के बाद कंपनी के सेफ्टी ऑडिट और विमान के रखरखाव पर गंभीर सवाल खड़े हो रहे हैं.
कैसे सुलझेगी गुत्थी?
ब्लैक बॉक्स से मिलने वाले डेटा को कंप्यूटर पर डिकोड किया जाएगा. इससे यह साफ होगा कि हादसा किसी तकनीकी खराबी की वजह से हुआ, मौसम के कारण या फिर मानवीय चूक थी. 9752 किलोग्राम वजनी यह विमान लैंडिंग स्ट्रिप तक क्यों नहीं पहुंच सका, इसका जवाब अब ब्लैक बॉक्स के भीतर ही कैद है.
